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據(jù)報道，上海佘山“深坑酒店”近日完成了主體建筑結(jié)構(gòu)封頂。這一建成后將成為“全球人工海拔最低的超五星級深坑酒店”包括地上兩層、地下17層和水下兩層。建設(shè)方預計，2017年底酒店可實現(xiàn)工程竣工。

上海深坑酒店海拔負65米，坐落于上海市松江區(qū)佘山腳下一個深百米、周長千米的采石坑內(nèi)（這個坑是解放前日本侵略者的一個采石場），酒店主體建筑主要分為三部分：地上部分、坑下至水面部分、水下部分。其中，坑下至水面部分以建筑主樓為主；水下部分是酒店的特色客房區(qū)和特色水下餐廳。

由于深坑酒店設(shè)計獨特，沒有任何類似項目施工經(jīng)驗可參考，施工面臨前所未有的挑戰(zhàn)。該項目到目前為止，已經(jīng)取得了5項發(fā)明專利、14項實用新型專利，而且還榮獲中國建設(shè)工程BIM大賽卓越工程一等獎。

垂直運輸打通主動脈

依壁而建的深坑酒店，建筑主體位于坑內(nèi)。如何利用落差達77米的不規(guī)則傾斜崖壁，將作業(yè)人員及建筑所需材料運至坑底？項目團隊轉(zhuǎn)換思路，利用塔吊標準節(jié)作為施工升降機的附著結(jié)構(gòu)，將升降機附著于塔吊標準節(jié)的兩側(cè)，成功解決了向下超深77米施工升降機的安裝難題，人員下至坑底僅需1分鐘。

在吊運鋼構(gòu)件等大型材料及設(shè)備時，項目在坑頂設(shè)置塔吊，經(jīng)過BIM建模受力分析，綜合評估塔吊基礎(chǔ)穩(wěn)定性、塔吊重量對崖壁結(jié)構(gòu)的影響、吊臂作業(yè)覆蓋范圍等因素，選擇末端5.2噸的7052塔吊安裝于坑頂中部，創(chuàng)造國內(nèi)臨空崖壁安裝塔吊的先例。為了將混凝土輸送到坑底，項目團隊還研發(fā)“三級接力”和“一溜到底”兩大混凝土向下超深77米輸送系統(tǒng)，填補了我國混凝土向下超深輸送的空白。

BIM信息化工地“云”管理

每一個項目都是團隊作戰(zhàn)的結(jié)果。任何一個環(huán)節(jié)出了問題或是滯后了，都會影響施工質(zhì)量和進度。為實現(xiàn)項目協(xié)同管理，深坑酒店項目采用基于廣聯(lián)云的BIM施工管理平臺，將BIM模型數(shù)據(jù)、計劃數(shù)據(jù)、工程圖檔數(shù)據(jù)、質(zhì)量安全數(shù)據(jù)等集成到“云”端，再應用到施工現(xiàn)場管理中，打造了一個信息化工地。

質(zhì)量管理中，通過名為“智檢”的手機APP，按區(qū)域、樓層將圖紙上傳到“云”端，項目員工在施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)安全隱患或質(zhì)量問題，也可直接通過圖紙定位，拍照說明，以紅點形式在圖紙上標注。相關(guān)區(qū)域責任人收到信息后，根據(jù)圖紙上的紅點進行準確定位，快速整改。